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大家好，关于俄罗斯冬季休闲活动：夏日雪橇，寒冬马车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于的知识，希望对各位有所帮助！

别列兹尼基冬季温度轻易突破-40℃，积雪厚度长期在2-3米，这种天气条件让日常生活之中交通出行变得极为困难。因此在可行驶于雪地的现代特种车辆出现之前，几乎每家均会备有马拉雪橇供日常出行，这种由3匹马拖拽的大型雪橇在俄罗斯称为为 “三驾马车”，中国读者可能更熟悉 “三套车”的叫法。虽然如今已经有包括履带雪地摩托等现代交通工具，但三驾马车留给俄罗斯民众的印象依然深刻。

漫长寒冷的冬季、深及膝盖的积雪，人口稀少的城镇，最近的百万人口城市远在180公里之外，一切条件听上去都有种只要进入冬天将无事可做的无聊感觉。事实并非如此，全地形车、摩托艇、气垫船……，对于俄罗斯年轻一代而言，总能在这白雪皑皑的树林，或是广阔的冰湖寻找到自己惬意且有趣的娱乐项目。本次要带大家领略的是雪地摩托车，一种发明了很久的冬季交通工具，只不过如今成为了刺激而有趣的冬天运动项目。

对于预算充足的人，直接购买是最快捷的方式。全球各地都有知名厂商生产高性能雪地摩托车。这些车辆主要因应雪地使用需求设计。但像我这种喜爱动手的职业工程师，更倾向于改装现有越野摩托车，并享受调校过程。改装车辆本体通常会选择KAYO、BSE、MOTOLAND或KTM等品牌的传统越野车型，这类摩托车在俄罗斯价格为32.5万卢布（约合人民币25000元）。此外还需要一套合适的改装套件。套件针对不同需求也有着不同区分，譬如来自于专业生产商Timbersled的Racing赛事系列。

最新的2025 120 R型套件属于超轻并且异常坚固的产品。采用轻量紧凑的RIOT车架，悬架配备赛车规格的FOX Internal Bypass减震器和可调节液压Timbersled 悬架支柱 (TSS)。这种悬架组合可在颠簸的路面上提供平稳的行驶体验。著名的Brembo预排气制动系统可精确控制车辆制动。在极致减重的同时车辆整体强度不变甚至有所提升。但接近75万卢布（约合人民币58000元）的未含税售价让人望而却步

平民套件价格普遍为26万卢布（约合人民币20000元），通常会包含安装于后轮位置的驱动履带以及替代前轮的宽厚滑雪板。改装看似简单只需要将原有前后轮替换改装套件，可实际上过程充满挑战。譬如履带与原驱动链条的匹配，前导向滑雪板俯仰角度以及减震器连接等等。失败与成功同样带来无比的乐趣。这让我想起了曾听过的中国谚语：“磨刀不误砍柴工”，只有成功改装出性能稳定的雪地摩托车，才能在随后活动之中享受真正的喜悦。

选择改装的另外原因来自于性价比。改装的总支出仅是购买成品车辆的一半价格，平常还能多出来两个轮子方便夏天使用。至于顶级的双履带双前导向滑板的车型，直接购买价格更远超自行改装的十倍之多。所以在俄罗斯的雪地摩托运动爱好者大多选择DIY。部分人更将长期积累下来的经验转换为可以挣钱的工作，替客户改装摩托车。

有了合适的场地，有了合适的车辆，是否代表我们可以立刻开始刺激的雪上运动？不！在发动车辆前我们需要仔细考虑安全保障。雪镜、头盔、护膝、硬质摩托车靴、护胸、摩托车裤和夹克，当然还有保暖手套。没有人希望在随后无法预测的刺激项目之中受到伤害，每一样装备的正确选择与佩戴，能最大程度让你在安全的前提下享受刺激带来的乐趣。

150Kg的摩托车本身相当重，即便是在夏季骑行都不容易。而根据我的经验，我建议初学者牢记几条常用技巧。头盔若有面罩可以留一条缝以防起雾；油门控制不要过大以防加速过快反应不足；最好的刹车并非制动系统而是松开油门；转弯需要用力移动车把并保持速度；始终保持双腿夹紧车体，伸出双腿无助控制车辆并可能导致受伤，特别是车辆开始倾侧的时候；注意避开滑雪道以免履带损坏雪道冰面；不要懊恼于陷入积雪这种时常发生的情况，优先停车观察或是等待同伴帮助是明智的选择。事实上，我更建议大家先在平坦区域试驾并熟悉车辆。我从初学到基本掌握大约花费了一个小时，当然每个人的情况不太一样，掌握驾驶技巧并不难，只是需要一定的时间加以练习。当真正熟练以后，我们开始进入森林，体验没有赛道的疯狂，可以说乐趣现在才真正开始。

还记得文章开始的俄罗斯谚语吗？就我们而言，在冬天拥有一辆亲自打造的雪地摩托车是一个明智的决定。接下来还需要准备 “马车”吗？我想不需要了，因为重新安装上两个轮子就好了。对了，告诉大家一个秘密，这项运动并非男士专利！我太太在尝试过后，同样爱上了雪地摩托运动。这着实让我始料未及，因为现在我必须要为下一次活动，购买两套雪橇套件了。