雅思考试小白入门指南
2019-06-25
更新时间：2024-11-07 00:15:58作者：佚名
今天给各位分享日本将拓展“特定技能”签证范畴，迎接海外驾驶员加盟日本就业市场的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
报道称，日本国土交通省正在和出入国在留管理厅协商，在『特定技能』的在留资格的适用对象中增设“汽车运输业”类别，允许接收外国司机。
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据厚生劳动省统计，今年6月卡车司机的有效求人倍率（1名求职者对应的招聘岗位数量）为2.12倍，公交车、出租车司机则分别是2.10倍、3.95倍，大幅超过全行业平均的1.12倍。
另一方面，日本出租车司机的年龄都普遍偏大，2022年的统计显示平均年龄为58.3岁，老年人占了大多数，而且因疫情影响，很多老年司机也陆续开始退休。
统计显示，2011年至2021年期间，日本司机在10年内减少3成以上，由34万人减至22万人。
然而，就是在这样的一个行业背景下，从2024年4月起日本将实施一项新的规定，要求司机的加班时间规定为每年不得超过960小时。
受此影响，运输行业原本劳动力短缺问题将变得更加严重。
对此，日本全国货车协会、日本公交协会和全国出租汽车联合会3个团体，在今年春天制定的2023年度事业计划中明确提出，希望将司机职业纳入『特定技能』签证范围中。
目前，国土交通省正在掌握了解劳动力短缺的规模以及未来5年预计接收的外国人数量，并且计划通过技能考试（比如货物装卸、与客户沟通等）的方式大幅引进外国司机，确保司机的数量和年轻化。
外国人作为司机在日本工作首先需要日本驾照，但如果以营利为目的载客或者运输货物，需要持有“第二种驾驶证”。
另外，在日本考驾照全是日语进行，对外国人来说门槛相对较高。因此，如何让日语不好的外国人可以顺利通过考试，以及确保安全驾驶，是日本政府需要解决的问题。
有人提议应该专门建立一个面向外国人司机的培训体系，但如何设立这个体系也是政府需要考虑的。
据报道，日本国土交通省和出入国管理厅计划在今年年底前，将“汽车运输业”列入“特定技能”签证范围。
用户评论
听说日本想招那么多外国司机来啊！真是太可怕了，会不会日本人就全部失业？这样发展下去不合适吧。
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这个政策对日本的运输行业应该很有帮助，毕竟很多地方缺人手。外国人只要能适应当地生活和驾驶标准就能在日本找到工作机会，也是好事一件!
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扩大“特定技能”签证范围，真的能吸引更多外国司机吗？ 感觉竞争很激烈啊，需要考虑语言、文化等方面的挑战
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以前觉得日本就只有日本人驱动卡车。现在有了外国老哥帮忙，是不是会有更多不同的口味的便携式餐点出现呢？这太有趣了！
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我觉得这个方案能缓解一部分日本的劳动力短缺问题，而且也能带动当地经济发展。只要做好人才引进和培养工作，对日本来说是有利的。
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哎，外国司机要来日本送货啊？不知道当地会这样改变，会不会影响日本的文化呢？
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很多人都说日本很安全，生活也很便利。加上日本工资水平也不错，相信会有不少外国人愿意去日本工作!
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这个政策真是个双 edged sword, 好处是缓解劳动力的紧张，但也有可能导致就业岗位丢失，需要权衡利弊啊
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外国司机来日本工作会不会造成文化冲突呢？希望大家可以在尊重彼此的基础上和谐相处
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想想看，外国司机在日本的运输行业里发光发热，那可是国际化的象征啊！让人感到兴奋!
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我听说日本对外国人驾驶员的要求很严格。不仅要通过技能测试，还要学习日语和了解当地文化！压力确实蛮大的！
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日本想招揽外国司机啊，肯定也是因为国内劳动力不足吧？不知道会对日本的社会产生哪些变化呢？
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外国人来日本工作，可以为日本人帶來更多不同的文化体验。这对于促进文化的交流与发展也是很有意义的!
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日本想招这么多外国司机，感觉这个“特定技能”签证范围变得越来越宽泛了吧！
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会不会影响日本的本国驾驶员的工作机会呢？希望这种政策不会导致歧视和矛盾啊。
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我觉得对于想在日本工作、学习的外国人来说，这次计划是一个很好的机会。他们可以用自己的技能为日本社会贡献力量!
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外国司机来日本工作会不会带来交通安全的挑战呢？这个问题值得认真考虑！
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这个新闻让我对日本的未来充满期待！希望能看到更多国际化的元素融入到日本的社会生活中！
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